5月25日，我国自主研制的道岔垫板智能出产线在中铁山桥集团有限公司正式投产，标志着我国道岔垫板制作水平进入“智能化”年代。

  道岔是使机车车辆从一股线路进入或跳过另一股线路的衔接设备，垫板是道岔的要害零部件。“道岔垫板智能出产线在国内道岔职业属初次使用，完成了由传统人工密集型出产方式向专业数字化主动出产方式的改变，使产品质量摆脱了对人工技能的依靠，既打造了高质量产品可仿制的新模式，又完成了对产品出产制作的完好进程的全面信息化办理，有力推动了铁路道岔的高水平质量的开展。”中铁山桥党委书记、董事长林军科说。

  中铁山桥集团道岔垫板智能出产线中焊接机器人正在焊接高速道岔垫板。张路超 摄

  据了解，道岔垫板智能出产线集中了激光主动下料技能、数控集成加工技能、机器人主动焊接技能、静电喷涂防腐技能、垫板激光制码技能等高速铁路道岔垫板智能制作项目核心技能，这些核心技能和要害配备均为中铁山桥自主研制。现在，中铁山桥具有年产5000组道岔垫板的出产能力。京沪高铁、京广高铁、哈大高铁、西成高铁等我国“八横八纵”高铁铁路网均采用了山桥道岔。在“一带一路”建设中，中铁山桥制作的雅万高铁道岔，完成了我国高铁道岔出口零打破。