星空体育app:包银高铁全线贯通 蒙宁晋甘携手迈入“半日交通圈”

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　　12月23日10时08分，包银高铁首发列车D4667次慢慢驶出包头站，沿阴山山脉向西疾驰，从“草原钢城”包头直奔“塞上江南”宁夏银川。至此，包银高铁包惠段通车，我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道完成全线贯通。

　　走进车厢，行李架上，装点着高铁沿线重要旅游景点挂饰；车窗上，粘贴着具有蒙宁地方特色的窗花，“一车一景，一城一韵”的装修令人心旷神怡。

　　石嘴山乘客贺昊特意赶到包头，见证包银高铁的注册。“以往耗时吃力的旅途现在高效快捷，坐着高铁看景打卡、逛吃逛玩，随时领略大美塞外的融合之美。”贺昊说。

　　包银高铁包惠段全长422公里，共设10座车站，将沿线丰厚的自然景观与人文资源“串珠成线”，构筑起一条西北特色旅游黄金通道，促进沿线文旅工业高质量开展和区域文化交流。

　　包银高铁包惠段穿越河套平原，沿乌兰布和沙漠边际地带和黄河跋涉，沿线地质、水文环境杂乱，施工难度大。自2022年4月开工建造以来，铁路部门和建造方霸占了地下施工许多难题，打通了12095米的地道，穿越17条断层破碎带。特别是磴口黄河特大桥、乌海黄河特大桥、甘德尔山地道“两桥一隧”重点工程的技能攻关，更填补了我国在沙漠边际与黄河沿岸杂乱地势建造高铁的技能空白。经检测，包银高铁运转中百米动摇仅有一张信用卡的厚度。

　　包银高铁全线注册运营后，终结了蒙宁之间不通高铁的前史，与京包客专、银兰高铁一起构成我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道，一条连通京、冀、蒙、宁、甘五省区市的高铁“大动脉”从规划变为实际，成为沿线区域最快捷的进京高铁通道和经济快速地开展通道。注册运营初期，包银高铁按最高时速250公里运营，每日开举动车组列车最高达12列。包头至银川最快2小时38分可达，较之前最快的旅客列车紧缩3小时20分。

　　“宁夏是新材料工业新式之地，包头是国际稀土之都，高铁让两边资源与工业对接更高效更快捷。”当天，包头中科陶瓷科技有限公司董事长周效带着他的稀土陶瓷产品，搭乘首发列车前往银川寻求协作。

　　一轨牵蒙宁，万程贯东西。1923年，詹天佑规划的京张铁路西延至包头，敞开了草原铁路的开展序章。当今，包银高铁与银西、大西、乌大高铁和京包客专连通，构成了衔接蒙、宁、晋、甘、陕五省区的黄河“几字弯”高铁环线，蒙宁晋甘携手迈入“半日交通圈”。一起串联起呼包鄂乌、宁夏沿黄、兰西、关中平原、山西中部、京津冀等多个城市群，将有力推进黄河流域高水平质量的开展，助力西部大开发构成新格局。

　　（修改：吴存德；校正：霍晓霞；一读：张飞；一审：张燕青；二审：贾星慧；三审：王睿）