日前，凯迪拉克官方发布了CT5-V Blackwing赛道套件。这款套件首要强化了底盘功用，具有通过强化的绷簧、防倾杆和悬架衬套，转向体系、电磁减振器和后桥限滑差速器也进行了特别调校，以改进新车的弯道表现。此外刹车体系也迎来晋级，将选用碳陶瓷刹车体系。

　　凯迪拉克CT5-V Blackwing是CT5系列中的顶配高功用版别，搭载赛道套件的车型在外观方面估计没太多改变，该车搭载熏黑进气中网，下围住装备了比较急进的空气动力学套件，具有贯穿车头的前唇和多个进气口，看起来非常凶恶。

　　车身旁边面和尾部估计也不会有改变，CT5-V Blackwing装备19英寸多辐轮圈，并选用了倒L形的尾灯。该车装备了大尺度的后扰流板，还有菱形四出排气等装备，进一步表现其高功用特点。此外，该车装备MRC电磁悬架和eLSD电子限滑差速器。

　　内饰方面，CT5-V Blackwing装备33英寸大屏幕，中控屏背部的凯迪拉克徽标可点亮，车机搭载Performance应用程序，可以实时显现功率、扭矩、增压压力，加速度G值、轮胎温度等，还能完成赛道圈速记载和剖析功用。屏幕下方仍然保留了很多的机械按键，做到了科技感与实用性相结合。方向盘上具有赤色的回正标，使车内多了几分赛车气味，下方具有V按钮，可一键敞开高功用形式。

　　动力方面，搭载赛道套件的车型不会对动力进行晋级，CT5-V Blackwing搭载6.2升机械增压V8发动机，上限功率677马力，峰值扭矩893N·m，传动体系可选6速手动或10速主动变速箱，选用后轮驱动。